Samedi prochain, le 17 novembre, des automobilistes de toute la France ont prévu de bloquer les routes contre la hausse du prix des carburants. Au début, je pensais que ça resterait un appel lancé sur Facebook, partagé dix mille fois puis oublié. Je me trompais. Ça va vraiment se faire, et franchement, je comprends pourquoi.
Pourquoi ça coince autant
Le prix à la pompe grimpe depuis des mois, et on n’a pas oublié la galère de la pénurie d’essence. Et le gouvernement prévoit d’en rajouter au 1er janvier 2019, avec une nouvelle hausse de la taxe carbone : 6,5 centimes de plus par litre de gazole et 2,9 centimes par litre d’essence. Le diesel prend plus cher parce que l’État veut aligner sa fiscalité sur celle de l’essence.
Sur le papier, l’idée est écologique. Dans la vraie vie, ça tombe sur ceux qui n’ont pas le choix.
Et des gens qui n’ont pas le choix, il y en a beaucoup. Moi, par exemple.
Mon samedi type, version étudiant
J’habite dans une petite ville. Les transports en commun existent, mais ils ne sont pas pratiques du tout, et pour aller à la fac je prends la voiture. Une diesel, évidemment, achetée à l’époque où on nous expliquait que c’était le bon choix. Depuis que j’ai le permis, je me sens plus libre, et je n’ai aucune intention de lâcher ma voiture.
Le samedi matin, j’ai cours de 8 h à 13 h avec le même prof. Cinq heures d’affilée. La route est fluide à cette heure-là, c’est le seul moment agréable de la matinée (le prof n’est pas passionnant, disons-le gentiment). Le soir, je repars souvent pour mixer en soirée. Chaque aller-retour se voit sur le compteur et, à la fin du mois, sur le compte en banque.
Je suis en Master 2 et j’ai encore une bourse. Elle me sert à payer l’essence et les petites dépenses de la vie courante. Donc, en théorie, quand le gazole augmente, c’est un peu le Crous qui paye ! Je plaisante, bien sûr. Le budget reste le même, et chaque centime de plus à la pompe, c’est un centime de moins ailleurs.
Ceux pour qui c’est bien plus dur
Mon cas reste gérable. Je pense surtout aux gens payés au SMIC qui font des dizaines de kilomètres par jour pour aller bosser, sans gare ni bus à côté de chez eux. Pour eux, quelques centimes par litre, multipliés par tous les pleins de l’année, ça finit par faire une vraie somme.
C’est là que le discours sur l’écologie passe mal. Tu peux expliquer à quelqu’un qu’il pollue. Mais si tu ne lui proposes aucune autre solution pour aller travailler, tu lui demandes juste de payer plus pour faire exactement la même chose. Et ça, beaucoup de monde ne l’accepte plus.
D’où le gilet jaune. Tout le monde en a un dans la boîte à gants, c’est obligatoire depuis 2008. C’est devenu le signe de ralliement. Malin, d’ailleurs : il suffit de le poser sur le tableau de bord pour montrer qu’on soutient le mouvement.
Ce que je redoute pour samedi
Je soutiens la mobilisation. Mais j’ai deux craintes.
La première, c’est la tension sur les ronds-points. Bloquer une route, c’est forcément bloquer aussi des gens qui n’ont rien demandé. Le type qui doit aller chercher son gosse, l’infirmière qui prend son poste, le livreur qui a sa tournée à finir, l’étudiant qui sort de cours comme moi. Si ça dégénère en engueulades ou pire, le mouvement perdra la sympathie qu’il a aujourd’hui. Il faut laisser passer les secours, et garder son calme face à ceux qui râlent dans leur voiture.
La seconde, c’est que tout ça ne serve à rien. Le gouvernement répète qu’il garde le cap (j’y reviendrai en parlant de Macron et son cap face aux gilets jaunes). Si samedi se termine sans aucune réponse, j’ai peur que la colère monte encore d’un cran au lieu de retomber.
Bref, si tu comptes y aller, vas-y tranquille. Et si tu dois prendre la route ce jour-là sans manifester, prévois large, prends de l’eau et un truc à grignoter. À mon avis, ça va bouchonner partout.
De mon côté, j’espère que cette journée fera bouger les choses. Courage aux gilets jaunes.
Avec le recul
Le 17 novembre a été bien plus suivi que ce que j’imaginais, et le mouvement a duré des mois, avec des débats jusque sur l’amende de 135 euros pour manifestation interdite. Début décembre 2018, le Premier ministre Édouard Philippe a annoncé la suspension pour six mois de la hausse de la taxe carbone prévue au 1er janvier, avant que le gouvernement ne renonce à cette hausse pour 2019. Le prix du carburant n’a pas baissé pour autant, mais la taxe supplémentaire n’est jamais arrivée.