Les pneus, c’est le seul contact entre ta voiture et la route. Tu peux avoir le plus beau moteur du monde, si tes pneus sont lisses, tu freines mal et tu glisses au premier virage mouillé. C’est d’ailleurs le premier point de ma checklist avant de partir en vacances. Pareil pour les jantes : selon ce que tu cherches (poids, prix, look ou solidité), le choix change pas mal.
Pour ma part, j’achète mes pneus en ligne, sur Oponeo. Le site est simple : tu cherches par dimensions si tu les connais, ou par modèle de véhicule si tu ne les connais pas. Tu y trouves aussi des jantes alu ou acier, et des chaînes à neige pour l’hiver. Mais avant de cliquer, il faut savoir quoi commander.
Comment lire les dimensions de tes pneus
Tu ne peux pas monter n’importe quel pneu sur ta voiture. Toutes les infos sont écrites sur le flanc de tes pneus actuels, sous la forme d’une suite comme 205/55 R16 91V.
- 205 : la largeur du pneu, en millimètres
- 55 : la hauteur du flanc, en pourcentage de la largeur
- R16 : une structure radiale, pour une jante de 16 pouces de diamètre
- 91V : l’indice de charge, puis l’indice de vitesse
Avec ça, tu commandes exactement la bonne référence. Et si tu as un doute, la plupart des sites te proposent de chercher directement par modèle de voiture.
Crevaison : change par paire
Si un pneu est mort, le réflexe à avoir, c’est de changer les deux pneus du même essieu. Deux pneus montés sur le même train doivent avoir la même référence et une usure proche, sinon la voiture tient moins bien la route au freinage.
Autre conseil : vérifie ce que tu as dans le coffre. Beaucoup de voitures récentes sont livrées avec un simple kit anti-crevaison au lieu d’une roue de secours. Ce kit dépanne sur une petite crevaison, mais pas si le flanc est déchiré. Si tu as acheté une voiture d’occasion (gare aux phrases piège des annonces Le Bon Coin) sans roue de secours, je te conseille franchement d’en trouver une. Le jour où tu crèves loin de tout, tu changes la roue et tu repars.
Jantes alu ou jantes acier ?
Le plus simple, c’est de chercher par modèle de voiture (facile si tu as l’une des voitures les plus vendues en France) : le site te propose alors des jantes compatibles. Sinon, à toi de choisir le type.
Les jantes alu sont plus légères et plus jolies. Une voiture plus légère sur ses roues, c’est une conduite un peu plus vive. Par contre, elles coûtent plus cher et elles craignent les trottoirs.
Les jantes acier, elles, sont moins chères et encaissent mieux les chocs. C’est pour ça que beaucoup de gens les gardent pour leurs pneus hiver. Moi, je dirais : alu si tu tiens au style, acier si tu veux faire simple et économique.
Et les chaînes à neige ?
Si tu pars à la montagne cet hiver, pense aux chaînes. Sur route enneigée, sans équipement, tu perds en adhérence et tu mets beaucoup plus de temps à freiner. Elles deviennent obligatoires quand un panneau B26 l’impose sur la route. Prends-les à la bonne taille, elle doit correspondre à celle de tes pneus.
Bref, tes pneus et tes jantes méritent un peu d’attention. Ce sont eux qui te ramènent chez toi.
FAQ
Où trouver la dimension de ses pneus ?
Elle est inscrite sur le flanc du pneu, sous la forme 205/55 R16 par exemple. Tu la retrouves aussi souvent sur une étiquette dans la portière conducteur ou dans le carnet du véhicule.
Faut-il changer les deux pneus en même temps ?
Oui, c’est fortement conseillé. Les deux pneus d’un même essieu doivent avoir la même référence et une usure proche pour garder une bonne tenue de route.
Quand les chaînes à neige sont-elles obligatoires ?
Elles deviennent obligatoires quand un panneau B26 est installé sur la route. Ce panneau est posé quand les conditions l’exigent et retiré quand la météo s’améliore.